Gondelfahrer

Düsseldorfer Blatt Дюссельдорфский листок

Mit uns bleiben Sie

immer auf dem Laufenden С нами Вы всегда в курсе событий

 

Chefredakteurin Svetlana Reinwarth

Главный редактор Светлана Райнварт

e-mail: dus_blatt@yahoo.de

Kapitäne der venezianischen Kanäle

Text und Foto: Svetlana Reinwarth

Veröffentlicht am 21.10.2017

Капитаны венецианских каналов

Текст и фото: Светланы Райнварт

Опубликовано: 21.10.2017

 

Was kommt sofort in den Sinn, wenn man über Venedig redet?

 

Natürlich eine einzigartige wunderschöne Lagunenstadt. Egal, was für Jahreszeit wir haben, hier herrscht immer Hochsaison: sei es der heiße Sommer, der bunte Herbst, der trübe und neblige Winter oder der blühende Frühling. Man genießt und bewundert Venedig : seine Gassen und Brücken, Kanäle und Märchenhäuser, die direkt im Wasser stehen. Als Reiseziel ist Venedig heiss begehrt. Tausende Touristen aus der ganzen Welt kommen hin, um die Stadt zu besichtigen. Als Tipp fürs Wochenende wäre das auch sehr interessant- von allen deutschen Flughäfen kommt man schnell und einfach in die Lagunenstadt. " Buon giorno. Venezia",- sagen wir und laden unsere werten Leser nach Venedig ein. Wir empfehlen Ihnen, die touristischen Lieblingsrouten zu meiden und zu Fuß die Stadt zu entdecken. Machen Sie Ihre eigene angenehme Reise. Man lebt hier im " nassen" Element und kennt keine Autos. Laufen Sie entweder zu Fuss oder machen Sie sich auf den Wasserweg - mit Vaporetto, Wassertaxi oder ganz romantisch...auf der Gondel.

 

Die Gondel, ein typisch venezianisches Ruderboot, ist in Venedig seit dem 11. Jahrhundert bekannt. Früher hatte fast jede Familie eine Gondel, und zum 18. Jahrhundert gab es fast 1000 Boote in der Stadt. Heutzutage hat der Verband der Gondelfahrer strenge Regeln festgesetzt, und die Zahl der Gondel auf 425 begrenzt. Nicht mehr und nicht weniger.

 

Die Autoren des Düsseldorfer Blattes haben im Sommer dieses Jahres die Lagunenstadt besucht und kennegelernt. Diesmal war unser Ziel- über das Leben und die Arbeit der venezianischen Gondelfahrer " aus der ersten Hand", von Gondolieri selbst zu erfahren. Auf der Gondelhaltestelle, nicht weit von San Marko, wo die meisten Gondolieri Pause machen, wurden wir zu einer Tasse Cappuccino eingeladen und folgten gerne der Einladung. Unsere Gesprächspartner waren ungeachtet ihres mutigen und harten Seemannberufes sehr liebe, nette und bescheidene Gesprächspartner. Wir haben uns vereinbart, die Namen im Artikel nicht zu nennen, und lassen unsere " Kapitäne" inkognito.

 

Während der halbstündigen Gondelfahrt hatten wir die gute Möglichkeit die Stadt vom Wasser kennenzulernen. Unser Gondelfahrer erzählte: " Ich bin Venezianer und mag meine Stadt über alles. Ich bin stolz darauf. Ich kenne mich in der Geschichte von Venedig wunderbar aus und freue mich diese Kenntnisse an meine Gäste weiterzuleiten. Von mir erfährt man viel Neues aus der Geschichte und aus dem Alltagsleben von Venedig. Ich zeige Ihnen die schönsten verstecktesten Ecken meiner Heimatstadt, die nicht jeder kennt. Ich lese auch viel dazu und erfahre immer neue interessante Sachen über Italien und seine Städte."

 

" Wieso tragen Gondolieri diese schöne markante Uniform?"- fragten wir unseren Kapitän. " Früher war es egal, was die Gondelfahrer trugen. Jetzt ist festgelegt: schwarze Schuhe, schwarze Hosen und gestreifte Hemden, dazu kommt noch ein Hut, ein wichtiges Element der Gondelfahrergarderobe. "

 

" Es sei erwähnt,- setzte er fort, dass der Beruf des Gondelfahrers heiß begehrt in Venedig ist. Als Gondelfahrer können nur die Leute aus der Familie arbeiten, deswegen kommen nie die Fremden hierher. Das kommt vom Vater zum Sohn u.s.w. Bevor man als Gondelfahrer arbeiten kann, muss man 9 Monate lang die spezielle Schule besuchen. Man studiert dort Schiffahrt, Geschichte von Venedig und die englische Sprache. Aber sogar danach kann man sehr lange auf die Lizenz warten. Manchmal 20 Jahre lang. Was wir machen, das ist schwere körperliche Arbeit, und der Arbeitstag kann bis zu 12-13 Stunden dauern. Man fängt um 7 Uhr früh morgens an und ist man in der Mitternacht fertig.

 

Es hat sich von alters her so ergeben, dass der Gondelfahrer ein rein männlicher Beruf ist. Aber in Venedig gibt es Ausnahmen- 2 Mädchen haben geschaft, diesen Beruf zu kriegen. Die erste war die Tochter eines Gondelfahrers Giorgia Boscolo, die zweite- die Deutsche Alexandra Hai, die sogar zum Gericht musste, um den stolzen Titel zu bekommen. Vor kurzem hat man wieder über sie geredet, sie hat Geschlecht geändert und heißt jetzt Alex.

 

Eine Gondelfahrt ist in Venedig kein preiswertes Vergnügen. Die halbstündige Fahrt kostet 80 Euro, das Boot hat 6 Plätze und viele versuchen in einer Gruppe zu fahren und Geld zu sparen. Manche besonders begabte Gondolieri singen sogar. Wenn man Glück hat, kann man auf den Kanälen intalienische Barkarolla oder sogar Arien hören.

 

" Ja. Der Preis ist nicht billig. Aber anderseits muss das Boot gewartet und restauriert werden. Die Unerhaltskosten sind hoch. Die Gondeln werden in speziellen Werkstätten hergestellt, das kann allerdings bis zu 3 Jahren dauern, und der Kaufpreis der neuen Gondel beträgt von 50 000 bis 100 000 Euro. Mein Boot ist für mich wie meine zweite Ehefrau. Und fragen Sie mich nicht, wen ich mehr mag." Hoffentlich wird die Frau unseres Gondelfahrers diesen Artikel nicht lesen.

 

Unsere Fahrt ging langsam zu Ende. Wir sind dorthin gekommen, wo wir angefangen haben. In der Nähe von San Marco. Es fing langsam der Abend in Venedig an. Wenn die Sonne untergeht und es dämmert, bekommt Venedig eine besonders anziehende magische Kraft. In den Gondeln sitzen verliebte Pärchen und hören schöne italienische Lieder zu, in meisten davon ist die Rede natürlich von der Liebe.

 

Wie es sich in dieser Stadt gehört...in der Stadt der Märchen, der Liebe und der Romantik.

 

 

 

 

 

О чем мы думаем прежде всего, говоря о Венеции?

 

Об удивительном морском городе, уютно расположившемся на берегах венецианской лагуны. В нем есть что-то сказочное, таинственное и завораживающее. Он красив в любое время года: будь-то жаркое лето, золотая осень, холодная и дождливая зима или цветущая весна. Он манит и притягивает к себе толпы туристов, которых здесь огромное количество. Попробуйте уйти с излюбленных туристических маршрутов и просто погуляйте здесь пешком, не торопясь. Ведь город как будто создан для неспешных прогулок и наслаждения: маленькие узкие улочки, горбатые мостики через каналы, запах свежей рыбы, которую можно купить прямо у моста Риальто на местном рынке. Крики чаек. В Венеции царит морская стихия и совсем нет машин. Здесь можно либо ходить пешком, либо передвигаться по воде- на вапоретто, водном такси или, для любителей роматики, на гондоле...

 

Гондола- это неотъемлемая часть Венеции, ее история и современность, своеборазный символ города. А управляющие лодками гондольеры, капитаны венецианских каналов, виртуозно и легко ведут свои суда даже через самые узкие участки венецианского морского лабиринта.

 

Корреспонденты " Дюссельдорфского листка", побывав этим летом в Венеции, " из первых рук", от самого гондольера узнали много интересного о его жизни и работе. Наш собеседник, несмотря на свой суровый нрав и настоящую мужскую работу, в разговоре с нами оказался достоточно простым и скромным, он даже не захотел, чтобы мы называли его имя. Что ж, раз мы пообещали, оставим нашего героя инкогнито.

 

Мы выпили капуччино на стоянке гондол, недалеко от Сан-Марко, а потом отправились в получасовую поездку по каналам. Любуясь красотами Венеции, мы побеседовали с нашим " капитаном. " Я - венецианец и очень горжусь этим ", - седой, улыбчивый мужчина в красивой форме гондольера легко управлялся со своей лодкой, " Я, как никто другой, знаю историю своего родного города и всегда рад поделиться ей с туристами. От меня Вы узнаете много интересного. Я провезу вас по самым красивым потаенным уголкам своего города, скрывающего в себе много тайн еще со времен средневековья. У меня не так много свободного времени, но я постоянно читаю об истории Венеции, узнавая все новые и новые подробности и делюсь ими со своими гостями ".

 

" Как появилась у гондольеров эта красивая морская униформа? ",- спросили мы.

" Раньше было не регламентировано, как одеваться гондольеру, теперь же есть строгие правила. Темная обувь, темные длинные брюки и кофта с длинными рукавами с красными или черными полосками, ширина которых должна быть 2 см. А завершает все шляпа- также важная часть гардероба."

 

Из истории мы знаем, что гондолы, а итальянцы всегда делают ударение на первом слоге и называют свои лодки гОндолы, известны в Венеции еще с 11 века. Эта традиционная венецианская ассиметричная гребная лодка, размеры которой составляют примерно 11 метров в длину и полтора метра в ширину, всегда была средством передвижения в городе. Однако, когда их стало больше тысячи, ассоцация гондольеров ввела правила и ограничила их число до 425. Не больше и не меньше. Один борт лодки всегда шире другого на 24 см, что сделано для удобства управления лодкой гондольером, стоящем на левом борту. В гондоле используется только одно весло- каналы такие узкие, что надо экономить место.

 

" Должен Вам сказать" , - продолжал наш собеседник , что профессия гондольера очень любима и почетна в Венеции. Сюда никогда не попадут чужие. Это закрытое общество. Во- первых, лицензия на работу передается только родственникам. От отца к сыну или к другим членам семьи. Прежде чем начать работать, надо пройти обучение морскому делу, истории Венеции и английскому языку. Потом проработать помощником, завоевать себе имя, и только после этого получить лицензию. Работа у нас физически совсем нелегкая, а рабочий день, особенно в сезон, с апреля по октябрь, длится по 12 часов, начинаясь в 7 утра и заканчиваясь за полночь. Но ничего, я сильный, я привык.",- улыбается наш новый знакомый.

 

Издавна вообще считалось, что гондольер- профессия сугубо мужская. Но все-таки появились 2 девушки, и здесь потеснившие мужчин. Это дочка гондольера, Джорджия Босколо и немка, Александра Хай, которой даже пришлось обращаться в суд для получения рабочей лицензии и доказывать свое право работать в этой суровой мужской профессии. Правда, не так давно Александра поменяла пол и сделав операцию, тоже стала мужчиной. Так что девушка-гондольер в Венеции все еще одна.

 

Прокатиться на гондоле- удовольствие недешевое. Туристы, желающие совершить получасовую прогулку по каналам, платят 80 евро за лодку, если катаются днем, и 100 евро за поездку по ночному городу. Многие, чтобы съэкономить, объединяются в группу и едут вшестером. За отдельную плату особо одаренные музыкально гондольеры могут спеть вам прекрасную итальянскую песню, баркароллу, или даже оперную арию. Нам повезло, и мы сами слышали, что некоторые из них делают это просто замечательно!

 

" Да, это недешево. Но лодка нужадется в уходе, в ремонте, в обновлении отработавших частей. Содержать гондолу в чистом и ухоженном состоянии тоже очень дорого! Гондолы изготавливаются и ремонтируются в специальных мастерских, на изготовление одной лодки может уйти до трех лет, а ее стоимость сравнима со стоимостью хорошего автомобиля- в зависимости от количества мест и оснастки- от 50 до 100 тысяч евро. Моя лодка- это как моя вторая жена и я не знаю, кого я люблю больше ". Надеемся, что супруга гондольера не прочитает нашу статью...

 

Наша получасовая поездка на гондоле подходила к концу. Мы закончили поездку там же, недалеко от Сан-Марко. В Венеции вечерело. Когда заходит солнце и на город спускаются сумерки, он приобретает необыкновенную, восхитительную, почти мистическую красоту.

 

В гондолах, скольязщих по каналам, обнявшись, сидят парочки, зачарованно слушая прекрасные итальянские песни, которые все говорят о любви, как и должно быть в этом городе...городе сказки, романтики и любви.