С " Немецким билетом" по всей Германии
В своих статьях мы стараемся рассказать нашим читателям о том, как комфортно и сравнительно дешево можно путешествовать по Германии. Во время карантина мы неоднократно писали о таких поездках.
Например, о том, как сотрудники нашей редакции ездили из Дюссельдорфа в Берлин, Гамбург и другие города. Какие правила были введены в это время на транспорте, и что необходимо было знать, отправляясь в дорогу. Сегодня мы с удовольствием продолжим начатую традицию и расскажем Вам о том, как недавно ездили из Дюссельдорфа в Берлин, используя новый " Немецкий билет" или " Deutschlandticket".
Это проездной билет, по которому, начиная с 1 мая 2023 года, всего за 49 евро в месяц, Вы можете ездить по всей Германии, но только на определенных поездах, так называемого, местного назначения.
О том, как и где вы сможете приобрести эти билеты, есть подробная информация на сайте Немецкой железной дороги (Deutsche Bahn). Здесь же вы найдете ответы на многие вопросы, связанные с организацией и проведением таких поездок. Сайт публикуется на немецком языке. Рекомендуем Вам, если возникнут сложности в понимании текста, воспользоваться перводчиком в google. Страница немецкой железной дороги Deutsch Bahn.
Нашим " Немецким билетом" мы пользуемся в Дюссельдорфе ежедневно, как проездным билетом по городу на общественном транспорте. Отправляясь по нему в Берлин, нам не пришлось ничего доплачивать. Без билета ездить не рекомендуется, так как контролеры постоянно устраивают проверки, а штраф за безбилетный проезд немаленький.
Ехать, как мы уже сказали, можно только в поездах местного назначения, в вагонах второго класса, вагоны первого класса оплачиваются дополнительно. Советуем Вам, перед тем, как ехать, распечатать подробное расписание поездки. Его можно составить самостоятельно, на сайте Немецкой железной дороги, указав место и время отправления и прибытия. Вы получите подробное расписание поездки, включая все остановки в пути, время пересадок, а также путь прибытия. Мы советуем Вам распечатать его и взять с собой.
К видам общественного транспорта местного назначения относятся так называемые региогнальные поезда: RB-, RE-, S-Bahn-Züge (SPNV), их можно сравнить с российскими электричками, курсирующими на близкие расстояния.
Сюда же относится и городской транспорт, проезд на котором по " Немецкому билету" входит в стоимость поездки. Это автобусы, трамваи и метро. При этом нельзя пользоваться скоростными поездами, так называемыми ICE, EC, поездами компаний FLIXTRAIN и Thalys, а также поездами туристического назначения. Билеты на эти виды транспорта покупаются дополнительно.
Мы выехали в 11 часов утра с железнодорожного вокзала Дюссельдорфского аэропорта и прибыли в Берлин в 21.00 вечера. Таким образом, мы провели в пути примерно 10 часов, сделали три пересадки и проехали с Запада на Восток Германии расстояние длиной около 500 км.
Пересадки были в Оснабрюке, Вольфсбурге и Магдебурге. Если в дороге нет задержек, а поезда приходят по расписанию, то проблем с пересадками у вас не будет. Если же Ваш поезд опоздает, может случиться так, что надо будет долго ждать следующего, а на место назначения Вы прибудете гораздо позже. Таким образом, Вы никогда не можете заранее знать время Вашего прибытия, так как в пути возможны изменения и корректировки
В связи с тем, что наша поездка длилась около 10 часов, нужно было подумать, чем лучше всего заняться в пути. Можно взять что-то почитать: книги, газеты, журналы. А можно посидеть в интернете, обычно региональные поезда подключены к сети и скорость соединения довольно хорошая.
Для нас, например, такие поездки- отличная возможность познакомиться с Германией. По дороге из Дюссельдорфа в Берлин мы проехали большое количество интересных мест. Сначала, на пути в Оснабрюк, мы ехали через города земли Северный Рейн- Вестфалия. Это Дуйсбург, Мюльхайм, Эссен, , Гельзенкирхен, Реклингхаузен, Хальтерн ам Зее, Мюнстер.
В любой из них можно приехать в выходные просто погулять и посмотреть достопримечательности. О городах СРВ информация в " Дюссельдорфском листке" публикуется регулярно, ведь все они находятся недалеко от Дюссельдорфа.
Первый пересадочный пункт на нашем пути был город Оснабрюк. Мы уже покинули землю Северный Рейн-Вестфалия и находились в Нижней Саксонии. Ее столица, город Ганновер, хорошо известен нашим читателям, а многие уже не раз бывали тут. Оснабрюк, после Ганновера, Брауншвейга и Ольденбурга считается четвертым по величине городом Нижней Саксонии. Несмотря на то, что город древний, он молод духом, так как 14% населения здесь составляют студенты, и тут находится известный в Германии Университет. Одного из знаменитых немцев, родившихся в Оснабрюке, хорошо знают в России благодаря романам " Три товарища " и " На западном фронте без перемен". Это писатель Эрих Мария Ремарк. В Оснабрюке мы пересели и поехали дальше, на Восток, в Брауншвейг.
Вторая пересадка по пути в Берлин была в Брауншвейге, тоже имеющем славную и богатую историю. В средние века он играл большое значение, был столицей Герцогства Брауншвейгского и даже входил в Ганзейский союз. Сегодня это один из самых крупных научных центров Германии. В 2007 году он получил титул " Город науки" , так как исследования, которые проводятся здесь, известны во всем мире. В городе насчитывается около 30 научно-исследовательских интститутов, несколько технических университетов и других высших учебных заведений.
Покинув Нижнюю Саксонию, мы проехали через землю Саксония-Ангальт и ее столицу , Магдебург. До обьединения Германии земля Саксония-Ангальт находилась на территории ГДР. В Магдебурге, во время Второй мировой войны, при налетах авиации союзников почти полностью был разрушен красивейший центр города. Сейчас он восстанавливается по крупинкам, с большой любовью. Эту федеральную землю называют зелеными легкими Германии, здесь находится большое количество садов, парков, зеленых насаждений, скверов. В 2021 году наш редактор был приглашен в поездку для прессы по земле Саксония-Ангальт и мы подробно рассказывали в нашей публикации о ее садах и парках. Читайте нашу статью:
Конечной целью нашего путешествия была столица Германии, Берлин. Главный вокзал в Берлине был открыт 26.05.2006 года, незадолго до начала чемпионата мира по футболу. Он занимает пятое место среди вокзалов Германии, после Франкфурта- на -Майне, Гамбурга, Мюнхена и Кельна. Он создавался по проекту архитектора Майнхарда фон Геркана и является одним из наиболее важных европейских вокзалов вертикального/ башенного типа. Вокзал имеет 5 плоскостей, 16 платформ, сюда ежедневно прибывает и отсюда уезжает около 300 000 пассажиров. Он очень удобно располагается в центре города. Отсюда пешком можно дойти до Бранденбургских ворот, Рейхстага, Бундестага, улицы Унтер ден Линден.
В одной из наших ближайших статей мы расскажем нашим читателям, как пользуясь обычными городскими автобусами в Берлине, по " Немецкому билету" Вы сможете объехать почти все основные достопримечательности немецкой столицы.
