Текст: Светлана Райнварт
Фото: Светлана Райнварт
Опубликовано: 10.07.2022
Сотрудники редакции " Дюссельдорфского листка" приняли участие в " Дне Балтийского моря", который прошел в порту города Ростока ( Германия)
6 июля 2022 года сотрудники редакции " Дюссельдорфского листка" приняли участие в традиционном " Дне Балтийского моря", который вот уже в шестой раз организует и проводит Берлинский клуб журналистов- путешественников CTOUR.
СTOUR объединяет в своих рядах 60 журналистов, работающих в газетах и журналах, на радио и телевидении Германии, которые рассказывают о туризме и путешествиях. Наше издание " Дюссельдорфский листок" с 2019 года тоже входит в состав клуба CTOUR и с большим интересом участвует в проводимых им мероприятиях.
" День Балтийского моря" традиционно проходит с 2017 года. В этом году он проводился совместно с немецко-датской судоходной компанией Scandlines, которая осуществляет паромные переправы между Германией и Данией: из Ростока ( Германия) в Гедсер ( Дания) и из Путтгардена ( Германия, остров Фемарн) в Рёдби ( Дания, остров Лолланд). В распоряжении компании находится 7 паромов, 6 из которых называются гибридными, смешанными. Они используют наряду с традиционными, дизельными двигателями, электрические батареи. Это снижает потребление топлива и выброс углекислого газа в окружающую среду.
Несмотря на то, что с погодой нам в этом году не повезло, и почти все время шел дождь, мы приняли участие в очень интересном, насыщенном информацией и приятными " морскими " впечатлениями мероприятии. Мы плыли на пароме " Берлин" судоходной компании Scandlines из Ростока в Гедсер и обратно.
Время в пути в обе стороны, включая погрузку и выгрузку автомобилей, составляет примерно 2 часа. В день по этому маршруту совершается примерно 10 рейсов. Многие пассажиры, когда судно покидает Росток, проводят время на палубе, так как открывающиеся здесь пейзажи очень красивы.
Менеджер по маркетингу и продажам фирмы Scandlines Германия, Михаэль Дитц, рассказал собравшимся журналистам о том, как его компания выходит из постковидной ситуации. После двухгодичного перерыва, связанного с пандемией, люди опять постепенно начинают путешествовать, причем поездки именно в скандинавские страны всегда пользовались большим спросом и остаются очень популярными.
Мы также узнали о технических нововведениях, которые произошли на пароме " Берлин " в этом году. Он был оборудован специальным ТУРБОПАРУСОМ, который использует для движения судна энергию ветра, тем самым уменьшая потребление топлива и снижая выбросы углекислого газа (СО2) в окружающую среду. Точно такой парус был установлен 2 года назад на одном из паромов Scandlines, на " Копенгагене". Он прекрасно зарекомендовал себя в работе и выбросы углекислого газа удалось снизить на пять процентов.
Гуляя по верхней палубе парома, журналисты смогли вблизи посмотреть на это устройство. Оно сделано в форме большого вращающегося цилиндра и испольует в основе своей работы эффект Магнуса- физическое явление, возникающее при обтекании вращающегося тела потоком жидкости или газа. Мы смогли посмотреть на устройство не только снаружи, но и изнутри, спустившись в цилиндр.
Традиционным во время " Дня Балтийского моря" является тажке посещение капитанского мостика, где журналисты могли задать вопросы капитану и членам команды.
А завершился этот насыщенный событиями день поездкой на баркасе с капитаном Фальком Цахау по порту города Ростока, во время который мы смогли подъехать к останавливающимся здесь круизным лайнерам и сделать фотографии на память.
Информация о компании Scandlines ( на немецком языке : https://www.scandlines.de)
Информация о порте города Ростока ( на русском языке: